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      模擬客機駕駛-飛行模擬器市場
      瀏覽: 發布日期:2020-08-15 11:24:25
      塞斯納172模擬器

         一、模擬器簡介

        針對塞斯納172機型福建科德科技研發出具備高度沉浸感和逼真度的全動感飛行仿真體驗設備,它具備仿真硬件駕駛艙。該設備由駕駛艙、操作系統、運動系統和顯示系統四大部分組成,主要用于科研教學、飛行員培訓、科技館展覽等。

        二、塞斯納172飛機駕駛模擬器作用

        針對塞斯納172機型模擬器由駕駛艙、操作系統、運動系統和顯示系統四大部分組成,主要用于科研教學、飛行員培訓、科技館展覽等??梢詫κ褂萌藛T進行飛行模擬體驗、飛行科普、飛機儀表操作訓練、故障以及急情處置演練等。在現代化通航飛行員培訓機構中,運用飛行模擬器進行訓練能顯著降低訓練成本并&*&大限度控制訓練風險。

        三、塞斯納172飛機駕駛模擬器介紹

        工作原理:塞斯納172組成部分:模擬駕駛艙、飛行操作控制臺、視景系統、運動系統。

        駕駛艙結構:是整個體驗機的&*&終仿真目標,體現真實駕駛艙的內部結構和布局;

        飛行操作控制臺:包括所有需要仿真的飛機設備、儀表、控制臺、座椅和座艙操縱機構,以提供真實的飛機體驗環境;

        接口系統:將計算機系統和仿真駕駛艙聯系起來,他將計算機送出的控制信息由TTL電平轉換成離散量或數字脈沖編碼信號以驅動座艙設備;

        視景系統:是飛行體驗器重要子系統,他提供仿真虛擬外部景象,其圖形生成和顯示質量直接影響飛行訓練的效果,視景圖像有白天黃昏 、夜晚,有氣象條件的變化,季節的變化可真實的為飛行員實時生成相應的座艙外景象;

        運動系統:是用六自由度動感平臺來模擬飛機的姿態及速度的變化,以使飛行體驗者的身體感覺到飛機的運動,其運動系統具有多個自由度動作,它主要由多組伺服電機與電動缸工作產生運動及其所支撐的平臺效果,同時并使座艙模擬出飛機的運動變化情況。

        四、塞斯納172飛機駕駛模擬器圖片


      產品鏈接:

      塞斯納172飛行模擬器

        直升機航空模擬器可提升應急處置能力

        航空飛行工業直升機所對航空模擬器的正式研究是開始于1999年成立飛行仿真專業。此后在重大的直升機型號研制和課題預先研究過程中,通常都通過利用工程模擬器驗證直升機的總體方案論證、氣動布局優化、飛行品質等狀況,來不斷摸索和驗證直升機的最適合的參數。近年,直升機所先后研制成功的s300cbi,AC311、直10、直19等軍民用模擬器,性能達到了國際c級水平 (先進級)。與此同時,航空模擬器也為新研機型的試飛員提供了有效的培訓手段。

        飛行器首飛時,盡管試飛員沒有駕駛飛機上過天,但因為進行了工程模擬器的初步訓練,他們對新機空中飛行品質和特殊情況處理也是非常熟悉。

        直升機航空模擬器可提升應急處置能力

        可以說飛行模擬器可大大提高培訓效率,節約培訓經費。在航空界有這樣一句話:“飛行員是用跟他們體重相等的黃金堆出來的”。航空模擬訓練,不用考慮飛機的后勤保障、飛機的

      壽命、復雜氣象,可全天滿足訓練使用要求,且能對部分重點科目進行重復性訓練,進行針對性的駕駛能力提高,希望借助模擬器開展訓練,飛行員上機后如獲至寶,老司機們立馬找到了空中的感覺,他們對直升機所研發的模擬器給予了高度評價。

        飛行航空模擬器可提升應急處置能力,提高飛行安全。早期的數據表明,早期大部分的飛行事故都是因人員操作不當而造成的。訓練模擬器能夠模擬直升機的全部或部分功能、性能或某類特定系統。它不僅可以為受訓人員提供技術、戰術訓練或者火控武器、精確打擊武器等復雜系統的專項模擬訓練,還能夠進行特定科目的訓練,包括飛行員的駕駛技能訓練、風險科目的訓練等,甚至影響飛行安.全的事件也可以在模擬器上進行驗證。

        目前,武裝直升機在網絡互聯和無人機技術基礎上出現“蜂群作戰”、“協同作戰”發展模式。飛行模擬器可有效地解決多機種在體系對抗條件下的不一樣戰法,協同演練。由多架有人機、無人機組成的編隊能夠發揮整體的作戰能力,不僅僅滿足了與假設敵不同作戰體系的真實性,同時也避免了激烈對抗過程中不安.全因素。

        航空模擬器作為一款高科技產品,只要能夠將有關功能建立起數學模型,模擬器就能夠模擬出所期望的訓練功能,可以相信隨著計算機技術和仿真技術的持續發展,低空開放政策的逐步推進,航空飛行模擬器將越來越被人們所重視,也越來越能夠為航空產業的發展做出難以估量的貢獻。